电加热导热油炉使用说明

 电加热导热油炉为规范船舶及海工（以下简称船舶）创造电加热器的运用， 在导热油炉具体的操作过程傍边为避免导热油炉因运用不当而引发触电、灼烫、火灾等事端，在电加热导热油炉的实际操作运用中，有以下的几个方面需在留心。

1、电导热油炉的适用范围本规则适用于集团船舶创造悉数板材、管材、钢结构件预热运用的陶瓷及其它类型带电加热器的安全处理。

2、应确保导热油炉出口处导热油的温度不得跨过最高运用温度，导热油炉的最高膜温应小于容许导热油炉内部的油膜温度，导热油炉中的膜温与导热油炉中的导热油干流体温度应始终存在一个温度差（一般20～30℃分配）。

3、为避免导热油炉内的膜温过高，避免导热油炉中的导热油分化、聚合、结焦及老化，面对导热油炉出现下列情况时的首要方法有：

(1)导热油炉开始燃烧升温时，导热油炉因油温低，粘度大，油膜较厚，所以导热油炉炉内有必要严格控制升温速度，一般应在40—50℃／h以下，火焰应均匀，避免有些热负荷会合；

(2)在导热油炉热负荷降低或暂时停用时应翻开旁路回油调度阀，调度导热油炉中的体系流量，使导热油炉管内的导热油具有满足的流量和流速；

(3)导热油炉在任何情况下均不容许超负荷工作。

(4)在导热油炉正常停炉时，导热油炉炉内的循环泵要继续工作一段时间，翻开旁路，以使导热油炉中的导热油继续活动，在导热油炉连续送风、引风，待油温降至100℃以下时，那么这时导热油炉中的循环油泵方可停转。

(5)导热油炉中的有机热载体炉应守时清灰。

(6)导热油炉有必要要守时检查、查验、维护热油炉监测外表，使导热油炉的操作更活络、更精确、更可靠。